Mobil Toyota Indonesia Aman

PT. Toyota Astra Motor (TAM) memastikan seluruh mobil Toyota yang dipasarkan di Indonesia aman dikendarai dan tidak terkena penarikan kembali (recall), seperti yang terjadi di Amerika Serikat (AS), pekan lalu.

“Kami berharap pelanggan Toyota di Indonesia tidak perlu khawatir menggunakan kendaraan Toyota sebagaimana mestinya” ujar Direktur Marketing PT TAM Joko Trisanyoto.

Toyota Motor Sales AS mengumumkan Safety Campaign beberapa jenis model kendaraan Toyota yang di produksi di Amerika Serikat, terkait dengan adanya isu yang berkaitan dengan pedal gas.

Toyota Motor Corporation (TMC) menegaskan bahwa mobil-mobil Toyota yang dipasarkan di Asia dan Oceania (termasuk Indonesia) tidak terlibat dalam Safety Campaign tersebut.

Read More

Toyota Yaris : Perjalanan Panjang Ini Belum Berakhir

Tahun telah berganti, namun Long Term Test Toyota Yaris masih belum mencapai titik klimaks. Fase demi fase telah dilewati unit tes kami ini, baik dalam segi pengetesan maupun aktivitas berbau lifestyle.

Dalam menjalani Long Term Test sepanjang lebih dari 20 ribu kilometer, unit tes Toyota Yaris kami mengalami perlakuan yang ektrem. Ujian terberat yang harus dijalani adalah ketika Compact Hatchback Toyota ini mengikuti seri terakhir kompetisi slalom tingkat nasional.

Ubahan modifikasi perah dilakukan untuk memberikan performa maksimal. Namun inilah gaya hidup pemilik Yaris, dimana aura modifikasi tak lepas dari segmen pasar anak muda. Begitu pula dalam melakukan aktivitas dengan unsur lifestyle yang kental. Desain bodi kompak Yaris serta stylish sangat mewakili gaya hidup yang penuh keceriaan dan kedinamisan.

Dan setelah melewati pengujian yang berat ini, performa unit Long Term Test Toyota Yaris kami tetap prima. Baik untuk akselerasi, konsumsi bbm, maupun penggunaan di berbagai medan dan kondisi jalan.

Read More

Toyota Rush : Makin Menekan Pasar SUV

Ekspresi 'Unleash Yourself' yang selama ini menempel pada kendaraan SUV lansiran Toyota ini, kini menjelma dalam ekspresi berkendara yang nyaman melalui fitur transmisi barunya. Mengandalkan transmisi otomatis, Toyota Rush tipe G Matic hadir meramaikan pangsa pasar kelas medium SUV mulai awal tahun ini.

Berbeda dengan saudara kembarnya, Daihatsu Terios, varian terbaru Rush ini dibanderol seharga Rp 198,2 juta on the road Jakarta atau lebih mahal Rp 10 juta dari varian G Manual Rp 188,2 juta per unit.

Produk ini juga menambah varian matik yang sebelumnya hanya satu yakni tipe S. Adapun fitur-fiturnya masih sama dengan tipe sebelumnya, yakni G Manual.

Direktur Pemasaran PT. Toyota Astra Motor (TAM) Joko Trisanyoto mengatakan kenyamanan berkendara menjadi faktor penentu dalam memilih kendaraan dan tersedianya mobil matik menjawab kebutuhan tersebut.

"Hampir seluruh line up Toyota nonkomersial sudah dilengkapi dengan transmisi otomatis. Perbedaan antara Rush manual dan matik hanya transmisi dan adanya foot rest," ujar Joko saat peluncuran pada Selasa (19/1).

Sebelumnya di akhir 2009, SUV kompak andalan Toyota ini telah mengalami perubahan tampilan (facelift). Lebih gagah, nyaman, dan stylish. SUV tak selalu identik sebagai kendaraan yang boros dan kurang cocok bermanuver di dalam kepadatan lalu lintas perkotaan. Justru sebaliknya, di tengah hutan beton, SUV kompak seperti Toyota Rush ini menjadi kendaraan paling ideal.

Dengan beberapa unsur styling baru pada model facelift ini, Rush pun tampil lebih menawan dan berkelas tanpa meninggalkan nuansa sporty-nya. Kombinasi halogen dengan projector pada headlamp, hendel berlapis krom dan sein pada spion retractable, menegaskan kesan berkelas. Sedangkan aroma sporty hadir pada gril bermotif sarang lebah dan roof rail.

Overfender dengan tampilan baru yang sewarna bodi menambah kesan sporty, tanpa mengurangi aura modern. Pas dengan pelek alloy 16 inci dan ujung knalpot berlapis krom, tampilan yang lebih segar.

Sektor mesin tentu berpengaruh pada performa. Pada masa seperti ini, tidak hanya tenaga yang jadi pertimbangan, tapi juga efisiensi. Toyota Rush mengusung mesin 1.500 cc yang berkode 1L4 DOHC VVT-i.

Dengan segala kelebihannya, Toyota Rush menjadi pilihan cerdas untuk masa sekarang. Praktis, nyaman, aman, dan efisien menjadi kelebihan utama. Tampilan yang stylish dan berkelas menjadi bonus yang membuatnya kian menarik.

Read More

Toyota Hilux : Bukti Ketangguhan Hilux Di Kutub Utara

Tak hanya tampil di kejuaraan Rally Dakar yang kering dan gersang, Toyota Hilux juga mampu melewati tantangan alam yang lain. Di awal 2010 ini, Toyota Hilux baru saja menyelesaikan tantangan terberatnya, yakni menundukkan kawasan paling ekstrim di dunia, yaitu Magnetic North Pole atau pusat medan magnet di bumi bagian paling Utara (Arctic).

Selama ini belum ada jenis mobil penumpang yang dibawa ke wilayah tersebut. Namun melalui tangan Jeremy Clarkson, reporter acara televisi Top Gear yang disiarkan BBC di seluruh dunia, Toyota Hilux mencatatkan diri sebagai kendaraan pertama yang mencapai pusat medan magnet tersebut.

Sebelum melakukan perjalanan menuju salah satu tempat terdingin di dunia itu, Toyota Hilux yang dinaiki Clarkson telah dimodifikasi sedemikian rupa oleh Arctic Trucks. Perusahaan modifikasi ini telah menjadi rekanan kerja dari Toyota Iceland sejak 1990.

Reputasinya memodifikasi double cabin berpenggerak 4WD sudah tak diragukan lagi. Toyota Hilux bermesin 3.0 D-4D, yang juga telah dipasarkan di Indonesia itu akhirnya mampu mengatasi suhu udara dingin hingga 10 derajat Celcius di bawah nol (sekitar 50 derajat Fahreinheit).

Yang mengagumkan dalam ekspedisi menuju pusat magnet bumi ini, tim sama sekali tak menggunakan panduan rute, seperti mengikuti arah jalan yang sudah ada. Justru tim bersama Toyota Hilux ini harus membuat dan menentukan rute sendiri, mengingat tantangan kali ini adalah perjalanan pertama via darat dengan menggunakan mobil.

Berkat ekspedisi perdana via darat dengan menaiki Toyota Hilux, akhirnya sekarang telah ada jalur darat menuju medan magnet bumi yang bisa diikuti oleh kendaraan lain.

Sekadar catatan tambahan, The National Geomagnetic Program of Geological Survey of Canada, sejenis badan monitoring medan magnet bumi Kanada menjelaskan bahwa medan lingkaran magnet bumi ini tiap hari selalu mengalami pergeseran. Sehari bisa mencapai sejauh 80 kilometer dari titik pusat medan magnet bumi, sementara setahun berkisar 40 kilometer.

Terlalu menantangnya kawasan medan magnet Utara di bumi inilah, akhirnya Toyota Hilux pun menjadi saksi jutaan pasang mata di televisi. Sekali lagi Toyota Hilux memenangkan perlombaan menuju lokasi paling Utara di bumi.

Read More

Pedoman Warranty Mobil Toyota Baru

WARRANTY GUIDELINES
YOUR NEW TOYOTA VEHICLES (36 MONTHS/100.000 KM*)
*Which one is reached first

For more details about the Warranty, please refer to the Warranty and Service Book Periodical.
TOYOTA WARRANTY TERMS AND CONDITIONS guaranteed if there is damage to the component or the work of the manufacturer.
With conditions :

Disability has been informed of the TOYOTA dealer before the vehicle a distance of only 3 years or 100,000 miles as of the delivery vehicle to you, whichever is reached first. Toyota models that include a model that produced that have no order (VIN Code) starting in 2005. Special for Toyota Pick-Up and Dyna, claim to have paint and rust warranty period for 2 (two) years or 50,000 km, starting from the delivery vehicle to you, whichever is reached first. Always do regular maintenance according to the provisions in the service book at the official workshop TOYOTA. TOYOTA has ensured that there were defects in components or because the work of the manufacturer and not due to :

The use of such vehicles racing at high speed, overloaded and modifications. Sound, vibration, noise and changes in the normal form. Operation of vehicle after discovery of damage. Accidental or intentional events. Natural disasters such as floods, lightning, thunder, etc. Corrosion in the paint caused by gravel or scratches in the paint. Damaged or cracked materials made ​​of glass caused by factors outside unless caused by defects in materials and / or the work of the manufacturer. Failure to carry out maintenance or repair themselves. The addition of ingredients (additives) and installation of parts or accessories are not original issued by PT. TOYOTA-ASTRA MOTOR.

TOYOTA will restore or repair the damage by way of appropriate conditions by replacing the damaged components and replace with a new vehicle.

ABOUT THE WARRANTY PROCEDURES

	How to claim warranty?
	First make an agreement with an authorized dealer Toyota nearest to you. Bring your vehicle and your warranty book to Service division to evaluate your claim.
	Do I have to pay the cost of care during the warranty period ?
	Periodic maintenance costs not covered by the warranty of new Toyota vehicles. However, for regular maintenance 1,000 km and 5,000 km free service. Lubricants and parts used in this treatment becomes your responsibility
	Part and any material that is not included in item warranty ?
	Items that can run out or wear out Material consumed unless due to defect from the factory, such as :
	cleaner element (filter) brake shoe clutch fan belt liquid electrolyte plug removal of glass fuse platinum bulb etc
	What other things are not covered by manufacturer warranty ?
	Costs and losses incurred as : call charges accommodation car rental tow car fee loss of time business risk etc. Damage or corrosion on the surface of the vehicle due to the environment such as : acid rain Fall of something (chemicals, tree sap, bird droppings, etc.) salt wind storm lightning flood other natural disasters.
	What is important and may void the warranty ?
	Changing the odometer or exchanged so that odometer readings be doubted. Using fuels, lubricants, oil or oil (fluids) are not in accordance with the specifications recommended by Toyota, as written in the book OWNERS MANUAL.
	What about the warranty for batteries, and tires ?
	Battery. Battery warranty period is used as original equipment TOYOTA vehicle is for 2 (two) years or 50,000 miles, whichever is reached first. Tires. Warranty for tires governed by a guarantee provided by the manufacturer.

Read More

Toyota Yaris : Yang Terbaik Dari Beragam City Car

Beragam penyempurnaan teknologi yang diterapkan pada Toyota Yaris, akhirnya menjadikan city car ini tetap sebagai yang terbaik. Seperti yang dirilis oleh media online newspress.co.uk baru-baru ini.

Media acuan para jurnalis dari seluruh dunia ini memberitakan hasil perbandingan antara Toyota Yaris dan city car yang ada di Britania Raya. Dari konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang, Yaris menempati peringkat pertama sebagai kendaraan paling irit dan sangat ramah lingkungan.

Terobosan teknologi yang diterapkan pada Toyota Yaris hingga menempati peringkat pertama itu adalah pemakaian mesin berkapasitas 1,33 liter. Meskipun mesin lebih kecil, namun performa tenaga dan torsinya tak kalah dengan mobil sekelasnya.

Ini dikarenakan Yaris terbaru telah mengadopsi Dual VVT-i. Teknologi pengaturan buka tutup katup di tiap-tiap silinder mesin inilah, yang mengantarkan Yaris sangat hemat dalam mengkonsumsi bahan bakar, sehingga emisi gas buangnya sangat rendah.

Tak mengherankan Toyota Yaris 1,33 liter (varian TR) adalah yang paling laris di Inggris. Jadi apapun city car-nya, Toyota Yaris tetap yang terbaik.

* Toyota Indonesia

Read More

Toyota Crown : Menanti Mobil Menteri Masuk Pasar Indonesia

Menanti Mobil Menteri Masuk Pasar Indonesia - Mobil mewah Toyota Crown Royal Saloon dalam sepekan ini mendadak jadi buah bibir. Bukan hanya di kalangan para pecinta otomotif, seluruh lapisan masyarakat ikut penasaran pada sosok sedan yang mengusung lambang mahkota itu. Maklum, mobil yang dikabarkan berbanderol Rp 1,3 miliar itu kini menjadi kendaraan dinas baru para menteri dan para pejabat tinggi di negeri ini.

Sejatinya, mobil ini mempunyai empat tipe. Yakni tipe 2500 cc dengan penggerak roda dua (2WD), tipe 2.500 cc 4WD, tipe 3.000 cc 2WD, dan tipe 3.000 cc 4WD. Nah, para menteri dan pejabat tinggi memakai tipe 3.000cc 2WD.

Di negeri asalnya, Jepang, tipe tersebut seharga US$ 59.400 atau Rp 564,3 juta jika kita memakai kurs Rp 9.500 per dollar Amerika Serikat. Namun, harga segitu akan melesat menjadi dua kali lipat jika masuk ke Indonesia lantaran tingginya pajak.

Toyota pertama kali meluncurkan sedan Royal Saloon ini pada 2008 silam. Nah, ketika pemerintah Indonesia memesan Royal Saloon ini, PT. Toyota Astra Motor (TAM) mengimpor dalam bentuk utuh alias completely built up (CBU) mobil itu sebanyak 150 unit dari Jepang.

Namun, warga negara biasa yang berminat menikmati kemewahan mobil ini, harap bersabar. Untuk sementara ini, mereka yang naksir Royal Saloon hanya bisa memesan dulu. TAM sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Toyota di Indonesia belum akan menjual produk itu ke pasar umum. "Spek-spek mobil ini tidak dibuat untuk keperluan ekspor tapi baru untuk keperluan domestik Jepang," ujar Direktur Pemasaran TAM Joko Tri Sanyoto. Namun, karena mobil ini dipilih menjadi kendaraan dinas para pejabat kita, akhirnya TAM pun meminta kantor pusat Toyota untuk mengirimkan mobil mewah itu.

Di negeri asalnya, Royal Saloon juga menjadi kendaraan resmi para pejabat. "Biasanya yang menggunakan memang para petinggi negara dan pimpinan perusahaan," tambah Joko.

"Kami memang berharap ini bisa dipasarkan di Indonesia. Tapi, kita tunggu apakah Jepang akan mengeluarkan produk untuk pasar ekspor," tambah Anton Jimmi, Manager Planning and Analyisis TAM.

Manager Komunikasi TAM Ahmad Rizal menambahkan, para penikmat mobil mewah, untuk sementara, bisa memilih produk Toyota lainnya, yaitu Lexus. Sebab, selain harganya juga sama-sama premium, yaitu sekitar Rp 1,1 miliar-Rp 2,1 miliar, fltur-fitur Lexus tidak jauh berbeda dari Royal Saloon.

Untuk pasar Indonesia, Lexus menyediakan tiga pilihan, yakni Lexus seri IS300 seharga Rp 1,1 miliar, Lexus GS300 seharga Rp 1,2 miliar, dan Lexus LS460L berbandrol Rp 2,1 miliar.

Dongkrak penjualan
Anton mengakui, biasanya mobil yang dipakai pejabat bakal laris manis di pasar. Misalnya seperti Toyota Camry yang digukanan para menteri yang tergabung dalam Kabinet Indonesia Bersatu jilid satu (KIB I).

Ketika itu, begitu pemerintah mengumumkan kendaraan dinas menteri adalah Camry, pamor sedan kelas menengah ini langsung melejit. Jika sebelumnya volume penjualan Camry hanya 100 hingga 150 unit per bulan, setahun berselang, penjualan naik dua kali lipat, jadi 200-250 unit per bulan. "Menggunakan Camry punya nilai prestisius tersendiri," kata Anton.

Pemerintah memilih Camry karena harganya yang relatif murah, sekitar Rp 300 jutaan. Namun saat ini, harga Toyota Camry bermesin 3.500 cc, yakni tipe yang dipakai para menteri KIB I, sudah Rp 641 juta. 

Read More