Modifikasi Ekstrim Toyota Rush - Review OtoTrend

Toyota Rush dilahirkan dalam wujud SUV namun di tangan perempuan asal Pekanbaru ini, sosok Toyota Rush yang dibeli baru langsung dirombak khas modif ekstrem. Untuk mewujudkan mimpi yang tertunda ini maka Viviyanti menginstruksikan ratusan anak buahnya untuk memodifikasi Toyota Rush sesuai mimpinya. Tak salah jika penampilannya diajang Accelera Auto Contest Pekanbaru beberapa waktu lalu berhasil menyabet The best extreme.

Kesan extreme mulai nampak saat kap mesin, daun pintu gullwing dibuka melalui system remote control. Tak lupa kaki-kaki yang merujuk velg Exe 22 inch menggunakan air suspension sehingga bisa naik turun dengan mudah.

"Cara kerja motorized untuk bagian pintu dan kap mesin kusambungkan ke air suspension sehingga tekanan udara bisa dimaksimalkan untuk kinerja keduanya," ujar suami Tedi Wijaya yang menebus air suspensionnya lewat Akasia Motor Jakarta.

Desain senada dengan modifikasinya maka bodi dikreatifi serat fiber setelah bumper depan belakang dicustom serat fiber berikut sidekirt dan kap mesin. Tak terkesan polos maka bodi hitam metalik ditambahkannya cutting sticker oracle bermotif Accelera.

Melongok dalam kabin sentuhan anggun dan eksotik kian menampakkan wujud Toyota Rush benar-benar ekstrem. Dashboard dibalut warna putih dengan dijibuni panel gauge produk Auto Gauge.

Lingkar kemudi, shiftknob, footrest dan pedal set merujuk Momo. Agar warnanya senada maka doortrim, pilar, lantai dan jok dudukan dibalut vinil putih dan biru. "Kayaknya kontras banget dech warna putih dan biru," ujar Vivi sambil duduk di jok Sparco custom.

Dentuman musik kian menyegarkan indera pendengaran. Untuk itu Vivi menyesaki bagasi belakang dengan instalasi audio. Hasilnya headunit merujuk Pioneer AVH yang terhubung ke speaker 8 inch dan speaker 12 inch by MA.

Menguatkan signal suara, power dipatok 4 ch berikut monoblock LM dan monitor Technocrat 7 inch 5 buah. Sekedar info, Viviyanti juga baru saja dianugerahi gelar King of Honda Otocontest Series 2010, jadi tahun ini Vivi mendapatkan double crown sebagai Raja modifikasi mobil dan motor.

SPEK MODIF:
VELG: Exe 22 inc, BAN: Accelera 265/35-22, Alt SUSPENSION: universal air 4 point, PER SHOCKBEKER: Bilstein, AIR FILTER : Simota,
VAKUM FILTER : Hurricane, VOLT STABILIZER: XCS, OIL COATCH TANK: Evil, STRUT BAR: Huricane, NITRO OXDE SYSTEM: Venom, AIR CHARGE: Evil, MUFFLER: Momo, FOGLAMP: Mitsubishi Triton, SPION : F1, PINTU : gulwing, SAFETY BELT : TRD, LAMPTOP : Toshiba, WATER PUMP: Auto Gauge, SETIR: Momo, SIM I KNOB: Momo, HANDBRAKE: Momo, ENGINE START; Hella, CARPET: Momo, HEAD UNIT: Pioneer, SPEAKER: 8 inc MA, 12 inc MA, MONITOR : Technocrat, EQUALIZER: Lanzar E540P, POWER: 4ch LM

Read More

Mesin Toyota Makin Irit BBM Dan Bertenaga

Pengembangan Teknologi Mesin Toyota Yang Semakin Irit Dan Bertenaga

Toyota Motor Corporation (TMC) tak hanya berkutat mengembangkan dan memproduksi mobil berteknologi hybrid untuk melengkapi lineup 11 model baru pada 2012 nanti, tetapi tetap berkonsentrasi bagaimana menjadikan mesin-mesin yang diproduksi sekarang lebih baik lagi. Inovasi yang dilakukan adalah membuat dapur pacu lebih irit dalam mengkonsumsi bbm dan lebih bertenaga.

“Dalam lima tahun ke depan, akan muncul tren pemakaian mesin dengan kapasitas lebih kecil dan menggunakan turbochargers,” yakin Takeshi Uchiyamada, Executive Vice President R&D TMC.

Uchiyamada berpendapat selain turbo, sistem pasokan bahan bakar akan menerapkan direct fuel injection (injeksi bahan bakar langsung). Bahkan aplikasi teknologi ini akan disisipkan pada hampir seluruh tipe mesin, termasuk yang menggunakan 4 silinder seperti Corolla Altis dan Camry.

“Pada masa itu kita semua akan bisa menyaksikan semakin banyak kendaraan yang menggunakan turbochargers,” terang pria yang telah berkecimpung di balik pengembangan Toyota Prius generasi pertama.

Uchiyamada menambahkan Toyota akan all out menyertakan teknologi terbaiknya dari berbagai sisi, supaya mobil menjadi lebih ramah lingkungan. Diantaranya adalah memasang sistem idle stop technology. Dengan fitur tersebut mesin secara otomatis akan off (mati) jika mobil berhenti terlalu lama di depan lampu pengatur lalu-lintas atau ketika terjebak kemacetan. Tak ketinggalan sistem manajemen pengaturan buka tutup katup juga akan ditingkatkan lebih presisi.

Sejauh ini respon masyarakat dunia untuk mesin-mesin berteknologi tinggi dari Toyota sangatlah luar biasa. Bahkan ada kecenderungan konsumen semakin menyukai mobil-mobil bermesin hybrid, hingga Toyota optimis pasar mobil ramah lingkungan itu akan mencapai 1 juta unit pada 2015 nanti. Dimana dari jumlah tersebut 10-20 persen didominasi pasar Amerika Serikat pada 2020. * Toyota Indonesia

Read More

Kijang Innova : Terbukti Hemat BBM

Kijang Innova Terbukti Hemat BBM - Gosip miring yang menyebutkan bahwa Toyota Kijang Innova boros ternyata hanya sekadar isapan jempol. Johnny Darmawan, Presiden Director PT. Toyota Astra Motor (TAM) menegaskan dari hasil survey di beberapa daerah, membuktikan bahwa Toyota Kijang Innova Hemat BBM.

”Kita telah mensurvei para pemakai Kijang Innova di daerah Jawa Timur serta Jawa Barat. Mereka mengaku puas dengan konsumsi BBM-nya yang terbukti lebih irit,” tegas Johnny.

Dari rata-rata pemakaian konsumsi BBM-nya, per liternya bisa mencapai jarak antara 8-10 km/jam. ”Hasil itu bisa lebih lho, tergantung pemakaian dan kondisi jalannya. Jadi isu Kijang Innova boros itu merupakan black campaign,” terangnya.

Salah satu bukti lain yang sulit dipungkiri adalah trend kenaikkan penjualan Kijang Innova. Di kelas MPV medium, penjualan Kijang Innova sampai bulan Juli mencapai 32.741 unit. Artinya dengan semakin meningkatnya penjualan Kijang Innova, membuktikan bahwa kepuasan dan kepercayaan masyarakat Indonesia terhadap MPV keluarga ini masih sangat tinggi.

"Angka tersebut membuktikan Kijang Innova masih menjadi Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia dan hingga kini selalu memimpin pasar. Pada 2008 market share-nya pun rata-rata 67,8%," papar Jonny.

Sangat wajar jika peminat Kijang Innova semakin meningkat. Terlebih setelah diluncurkannya New Kijang Innova dijamin konsumsi BBM-nya akan lebih hemat karena mesinnya semakin disempurnakan.

New Kijang Innova memakai mesin dengan dua pilihan, yaitu bensin dan diesel. Mesin bensin berkapasitas 2.000 cc DOHC VVT-i, sedangkan diesel 2.500 cc telah menggunakan teknologi common rail yang terbukti lebih ramah lingkungan. Kijang Innova Terbukti Hemat BBM.

Read More

Avanzanation : Upaya Menjaga Loyalitas Pemakai Avanza

Avanzanation : Upaya Menjaga Loyalitas Pemakai Toyota Avanza - Sebagai salah satu bentuk penghargaan terhadap pelanggan, PT Toyota Astra Motor (TAM) memberikan priviledge bagi para pelanggan loyal. Salah satunya melalui program Avanzanation, demikian yang disampaikan oleh Product Planning Manager TAM, Achmad Rizal pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2010, di JIExpo, Kemayoran, Jakarta.

Penghargaan ini diberikan mengingat hingga saat ini salah satu komunitas pelanggan terbesar Toyota adalah pemilik Avanza. Bahkan memasuki 2010 komunitas ini makin tumbuh dengan pesat. Program Avanzanation sendiri merupakan bentuk apresiasi kepada para pemilik dan pengguna Toyota Avanza untuk memperkuat nilai joy of owning, sehingga mereka merasakan total ownership experience dengan memiliki Toyota Avanza.

Program Avanzanation ini bisa menjadi jembatan kedekatan antara pengguna loyal Toyota Avanza dengan perusahaan. “Kami berharap ke depannya kami dapat terus meberikan pengalaman yang menyenangkan bagi para pemilik Toyota Avanza melalui Avanzanation,” imbuhnya.

Program Avanzanation telah dilaksanakan sejak 2009, lebih dari 1.500 pemilik Toyota Avanza mendapat program free tiket masuk Ancol, es krim gratis di KFC dan program cucia mobil gratis. Untuk 2010, lebih dari 2600 peserta telah mengikuti Avanzanation dengan program free tiket masuk Taman Safari, Ancol, serta cuci mobil gratis dengan perluasan pelaksanaan di Yogyakarta, Surabaya, Pekanbaru, dan akan bertambah hingga program berakhir di Agustus nanti.

Lebih lanjut ia mengatakan, dibanding semua jenis kendaraan yang telah hadir di Indonesia, Toyota Avanza mencatat angka penyerapan pasar yang fenomenal. Lebih dari 460.000 unit yang telah terjual sejak pertama kali diperkenalkan 2004 lalu, dan memiliki resale value yang terbaik.

Read More

Grand New Corolla Altis dengan CVT-i 7-Percepatan

Toyota Grand New Corolla Altis : Teknologi Terbaru dengan CVT-i 7-Percepatan - Toyota meluncurkan Grand New Corolla Altis dengan penampilan baru yang sekaligus menjadi konferensi pers pertama pada IIMS 2010. Tak hanya itu, Corolla bermesin 2,0 liter dan 1,8 liter tersebut kini dilengkapi dengan mesin dan transmisi yang lebih canggih. Toyota Grand New Corolla Altis : Teknologi Terbaru dengan CVT-i 7-Percepatan.

Untuk mesin, sedan yang diberi tema “Surpassing Performance” ini menawarkan teknologi baru untuk mesin, yaitu Dual Variable Valve Timing Intelligence (DVVT-i).

Teknologi baru lainnya yang ditawarkan adalah transmisi Super CVT-i dengan 7 percepatan Sport Sequential Shift. Dengan kombinasi teknologi ini, Corolla Altis baru ini diharapkan makin nyaman dan senyap. Toyota juga menawarkan Altis baru dengan transmisi manual 6 percepatan.

“Teknologi baru ini diharapkan bisa memenuhi kebutuhan penggemar setia Corolla,“ ungkap Johnny Darmawan, Presdir PT Toyota Astra Motor (TAM). Tambahan barunya adalah audio video-DVD player dengan sistem navigasi.

Tambahan luar adalah bemper depan, lampu depan, lampu kombinasi belakang, velg alloy, bemper belakang, dan lampu kombinasi belakang. Interior Altis menggunakan optitron meter, setir palang tiga, dan indikator bahwa kondisi mengemudi ekonomis.

Kendati demikian, ada perbedaan antara Altis 2,0 liter dan 1,8 lier. Untuk versi 2,0 liter, CVT-i, 7-percepatan, ada pula paddle shift dan cruise control. Sementara itu, untuk versi 1,8, produsen tersebut juga menawarkan transmisi manual 6-percepatan. * Toyota Grand New Corolla Altis : Teknologi Terbaru dengan CVT-i 7-Percepatan

Read More